Συμπληρώθηκε ήδη ένας χρόνος από τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών, και φυσικά η μνήμη του ανήκουστου αυτού συμβάντος είναι στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητος. Με την αφορμή αυτή πληθαίνουν τα δημοσιεύματα και οι συζητήσεις για τις ευθύνες που φέρουν τόσο το κράτος όσο και άλλοι φορείς, δημόσιοι ή ιδιωτικοί, για τις υπηρεσίες που επιτελούν. Συνειρμικά ανασύρω από το αρχείο μια άλλη είδηση της ίδιας εποχής. Διαβάζω στην ‘Καθημερινή’ (5/3/23) ότι η αστυνομία εκείνες τις μέρες είχε εξαρθρώσει ένα ευρύ κύκλωμα έκδοσης παρανόμων αδειών οδήγησης (ακόμη και βαρέων οχημάτων) και άλλων πιστοποιητικών. Είχαν συλληφθεί 11 άτομα (ο προϊστάμενος και τρεις υπάλληλοι Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών Περιφερειακής Ενότητας, καθώς και 7 ιδιοκτήτες και υπάλληλοι σχολών οδηγών), ενώ η δικογραφία περιλάμβανε και καμιά διακοσαριά ακόμη άτομα.
Δεν θυμούμαι να διάβασα αργότερα κάτι για τη συνέχεια της υπόθεσης. Οπωσδήποτε είναι σημαντικό το ότι εξαρθρώθηκε το δίκτυο αυτό (ήταν/είναι άραγε το μόνο ανάλογο στη χώρα;). Νομίζω όμως ότι το κοινό δικαιούται να πληροφορηθεί αν αποδόθηκαν οι πρέπουσες ευθύνες (και ποινές) σε ανθρώπους που για μερικά χιλιάρικα έδιναν σε άτομα χωρίς επαρκή εκπαίδευση και αξιολόγηση άδειες για να οδηγούν νταλίκες με επικίνδυνα φορτία ή λεωφορεία με μαθητές, εργαζόμενους, εκδρομείς ή πολίτες που μετακινούνται καθημερινά, και μάλιστα σε δρόμους με πολύ περισσότερη κίνηση. Να υποθέσουμε ότι ακόμη δεν έχει εκδικασθεί η υπόθεση;
[Δημοσιεύθηκε στην Καθημερινή 1/3/2024]
Σημ. Το σημείωμα είχε αναρτηθεί και πέρυσι. Ωστόσο καλό είναι να μην ξεχνάμε κάποια πράγματα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου